高铁长沙西站建在望城金山桥征地拆迁完成摩擦试验机

2020-05-22 06:13

随着渝长厦高铁引入长沙,高铁长沙西站将成为继长沙南站后又一高铁客运枢纽站。近日,长沙市城乡规划局与湖南湘江新区管理委员会国土规划局联合招标,选择优秀的设计单位开展规划高铁长沙西站及周边地区综合交通规划,以及高铁长沙西站站场建设规划,实现其与渝长厦铁路长沙段同步建设。

征地拆迁已基本完成

长沙西站位于望城区金山桥街道境内,定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽,集高铁、城际铁路、地铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交等多种交通方式于一体,并与长沙火车站、长沙火车南站和长沙西客站一起,成为长沙境内的四个主要铁路客运站。招标公告介绍,为指导高铁长沙西站地区新城建设,高标准建设高铁长沙西站,需开展枢纽地区综合交通规划,明确高铁长沙西站的功能定位、总体规模,实现交通与用地一体化开发。规划范围为岳麓大道-西三环-普瑞大道-黄桥大道围合区。

2016年底时,长沙西站土地利用规划曾在长沙市规划局官网上做批后公布,根据规划,长沙西站规划区城乡用地1401.92公顷,规划人口容量为26.5万人。目前,长沙西站征地拆迁已基本完成,长株潭城际铁路建设已经接近尾声,预计今年年底通车,长沙西站城际站建设正在进行,建筑总面积3500平方米;渝长厦高铁即将动工建设,全线总体计划于2022年建成通车。周边的道路配套市政配套设施正在稳步推进,望城大道路基、管网敷设已基本完成,长沙西站投入运营前可全线通车。

金桥新城即将崛起

金桥新城围绕长沙西站展开,核心控制区范围北至银星路,东至三环线,南至岳麓大道,西至黄桥大道,总用地面积控制在18平方公里左右。计划形成以“交通枢纽”和“城市功能”双轮驱动,以商贸物流、商务、居住、旅游集散为主要功能,以中介服务、金融服务、精品酒店、咨询管理等为一体的综合性功能区。

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